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【走基层】较真儿!0.1毫米也不放松 全面“体检”确保京滨城际铁路安全“上岗”

要闻

  天津北方网讯:作为京津冀交通一体化重点项目,京滨城际铁路即将“上岗”。“今天是咱们静态验收的最后一天,大家都抖擞起精神来,不要放过每一处细节。”7月19日6:30,在京滨城际铁路北辰站,天津铁路工务段京滨城际工程验收负责人高国洪穿梭于工友们之间,扯着嗓门挨个儿嘱托着。随着作业现场一声令下,百余名身穿橘色工服的工人师傅旋即开展“地毯式”排查,为了确保线路“高平顺、高可靠、高稳定”,他们一米一米地丈量、一处一处地精调,并不时对检查数据进行记录与复核。

【走基层】较真儿!0.1毫米也不放松 全面“体检”确保京滨城际铁路安全“上岗”

  工作人员检查桥梁支座防护罩

【走基层】较真儿!0.1毫米也不放松 全面“体检”确保京滨城际铁路安全“上岗”

  工作人员对墩台进行检查

  为了给新铁路进行一次全面“体检”,今年3月,天津工务段成立京滨铁路预介入组,从宝坻站开始,按照桥面、箱梁内、桥下三个组,采用徒步行走、平推检查的方式逐点检查验收,分别对全线1680个墩台,105.1公里正线铺轨线路、7.7公里站线铺轨线路、39组道岔以及两座车站进行问题检查及重点工程全过程盯控。

【走基层】较真儿!0.1毫米也不放松 全面“体检”确保京滨城际铁路安全“上岗”

  工作人员对箱梁内部进行检查

【走基层】较真儿!0.1毫米也不放松 全面“体检”确保京滨城际铁路安全“上岗”

  工作人员检查箱梁内部

  “干我们这行,就得脚下有劲儿,眼中有活儿。”桥面组组员张楠告诉记者,由于工程桥梁占比大,桥面组的检查显得格外重要,需要对无砟轨道的钢轨、扣件、轨道板、底座板、伸缩缝等8大项进行逐一排查。“哪怕0.1毫米的细小变化都要重视起来,你看这里,就是底座板与自密实混凝土离缝,我们要及时反馈给施工单位,尽快修整,如不及时解决,极有可能造成千里之堤溃于蚁穴的危险。”正说着,张楠在检查过程中发现了一个细微的问题,于是赶紧用尺量了起来。

【走基层】较真儿!0.1毫米也不放松 全面“体检”确保京滨城际铁路安全“上岗”
【走基层】较真儿!0.1毫米也不放松 全面“体检”确保京滨城际铁路安全“上岗”

  工作人员对铁路桥梁箱梁组进行检查

  日均徒步8公里,每天弯腰上百次,除了这些,箱梁组工作人员还要面对阴暗逼仄的作业环境。“大家把防护绳都挂好,王师傅,开始操作吧!”箱梁组负责人殷文华带着弟兄们站到升降台上。从升降机到距离地面30米的工作台再到桥梁洞口,虽然只需移动几米,但高度高、空间窄、作业难度较大,需要两个人互相帮扶才能完成。“啪!啪!”两声,殷文华和工友猫着腰钻进只有一米来高的箱梁,按下头顶的探照灯,一眼望不到边的幽暗空间仿佛“时空隧道”。借助头顶微弱的光线,他们开始了漫长的“扫洞”,用眼看、用锤敲、用尺量、用手摸,检查着每一个部位,“当当当”的敲击声在空旷的箱梁内回荡。

【走基层】较真儿!0.1毫米也不放松 全面“体检”确保京滨城际铁路安全“上岗”

  工作人员检查桥面线路

【走基层】较真儿!0.1毫米也不放松 全面“体检”确保京滨城际铁路安全“上岗”

  工作人员检查桥下防护网

  暮色渐沉,当一个个橘色的身影逐渐散去,铁道线被黑夜衬托的愈发静谧。望着脚下这条绵延百余公里的新铁路,高国洪紧绷的神经逐渐放松下来,化为激动与喜悦:“不久之后,京津冀百姓出行,就又多了一条舒适便捷的新通道!”(津云新闻编辑李彤)

2022-07-22

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